وفقًا لهذا التعميم ، زادت الأرباح التجارية لجميع السيارات المستوردة دون استثناء ، ومن بينها زيادة الربح التجاري للسيارات الشعبية (حجم محرك 1000-1500 و 1500-2000 سم مكعب) من 15 إلى 66٪ ومن 71 إلى 91٪ على التوالي. .
وهكذا ورغم أن استيراد السيارات الجديدة لم يتحقق ، ولم تصل السيارات إلى أيدي الناس ، ووثيقة استيراد السيارات المستعملة ، كما يقول المثل المشهور “لا عبء ، لا عبء” ، فإن الحكومة المشرفة رحبت بها بهدوء وهدوء لجعلها باهظة الثمن وتصل إلى جيوب الناس.
لماذا هو كذلك لماذا لا يدع السادة السلع الرخيصة والعالية الجودة تصل إلى الناس؟ لماذا يستمرون في إصدار تراخيص باهظة الثمن ويضغطون على الناس؟ أين يمكن أن يشتكي الناس؟ هل ينبغي تمويل عجز الميزانية الحكومية من جيوب الشعب ، بدلاً من توفير وخفض الميزانية لمئات من عمال الميزانية غير الضروريين وحتى الفائضين عن الحاجة ، والذين تُعرف هوياتهم؟ ألا يرددون في المقابلات أن عائدات النفط قد زادت وتم جمع الأموال وليس هناك من مشكلة؟ إذن ماذا يعني هذا النوع من السلوك مع الناس؟
لذلك ، يبدو أن على الحكومة أن تشرح في هذا الصدد وتوضح سبب زيادة الربح التجاري من استيراد السيارات ، ويجب إخطار القرار المؤرخ 28 مارس من العام الماضي وتنفيذه على عتبة الاستيراد المادي لـ سيارات جديدة و مستعملة سيارات.
أخيرًا ، تحتاج الحكومة إلى توضيح ما إذا كان نموذج زيادة الربح التجاري من واردات السيارات ، والذي يعوض بعض آثار الانخفاض في أسعار السيارات – خاصة السيارات المجمعة الناجم عن الانخفاض المؤقت في سعر العملة – هو لاستخدامها ولغيرها من السلع؟
23302
.