عودة الدبابة الأوكرانية القوية والنادرة إلى ساحة المعركة / الصورة

بحلول سبعينيات القرن الماضي ، انقسمت صناعة الدبابات الضخمة في الاتحاد السوفيتي إلى اتجاهين. خزان T-72 أكثر تكلفة من تصميم Uralvagonzavod للإنتاج والتصدير بالجملة. وخزانات أكثر تكلفة ولكنها أكثر فاعلية من تصميم مكتبي تصميم خاركيف ولينينغراد – دبابة T-64 وخزان T-80 بمحركات توربينية تعمل بالبنزين. كان لهذه الدبابات في الأساس نفس تكوين مدفع 125 ملم وطاقم مكون من ثلاثة أفراد ، لكنها كانت أخف من نظيراتها الأمريكية وتختلف في حماية الدروع والدفع والتحكم في الحرائق وأنظمة الدفاع.

ومع ذلك ، كان لدى الجيش الأحمر شكوك حول محرك التوربينات التي تعمل بالبنزين للدبابة السريعة T-80. لذلك ، في منتصف الثمانينيات ، طور مكتب تصميم خاركيف موروزوف (KBMD) نسخة من T-80 U بمحرك ديزل 6TD-1 بقوة 1000 حصان. دخل هذا الخزان ، الذي كان يُعرف في الأصل باسم T-84 ، إلى خط الإنتاج باسم T-80UD ؛ لأن الإنتاج الضخم للنوع الرابع من هذا الخزان لم يكن جيدًا. كان هذا الطراز ، الذي أطلق عليه اسم Bereza ، أرخص بكثير – وعلى الرغم من أبطأ – أكثر اقتصادا ، حيث زاد المدى من 205 أميال (328 كم) إلى 360 ميلا (576 كم).

في التسعينيات ، بعد أن تسبب استقلال أوكرانيا في انفصال KMDB عن صناعة الدبابات الروسية ، بدأت أوكرانيا في تطوير T-80UDs “الأوكرانية”. بدأت في عام 1993 بدبابة T-84 القديمة ببرج جديد ملحوم بالكامل (بدلاً من البرج المصبوب) ومحرك أكثر قوة. ثم جاءت T-84U Oplot ، التي أضافت كاميرات الرؤية الليلية الحرارية السلبية ومحرك إضافي إلى الإصدار السابق.

محرك ديزل 6TD-2 بقوة 1200 حصان. سمح للطائرة T-84U التي يبلغ وزنها 46 طنًا بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 43 ميلاً في الساعة (69 كم / ساعة) ، أي 16 في المائة أسرع من T-84U ، على الرغم من عدم استخدام توربين بنزين. من الحقبة السوفيتية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتحرك هذه الدبابة للوراء عدة مرات أسرع من الدبابات السوفيتية بسرعة حوالي 20 ميلًا في الساعة (32 كيلومترًا في الساعة). تم نقل بعض الذخيرة الموجودة في البرج إلى حجرات التخزين الخلفية لتحسين قدرة الطاقم على البقاء.

ومع ذلك ، في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، كانت أوكرانيا في ضائقة مالية شديدة وتجلس على كومة ضخمة من الدبابات السوفيتية التي تم إيقاف تشغيلها في المخازن ، ولم تتوقع أن تهاجمها روسيا. وبسبب هذا ، أنتجت أوكرانيا 10 وحدات T-84U فقط في عام 1999 ، ربما على أمل أن يثير هذا الطلب الصغير المشترين الأجانب. تم تسليم هذه الدبابات حتى عام 2003 ودخلت الخدمة في البداية مع اللواء الميكانيكي 92 لأوكرانيا. ومع ذلك ، أدت الصعوبات المالية إلى إعادة بيع أربعة Oplots في الولايات المتحدة لأغراض التدريب والتعليم.

في عام 2009 ، أدخل مصنع خاركيف تحديثًا رئيسيًا يسمى Oplot-M (مزيد من التفاصيل أدناه). دفعت هذه النسخة الجديدة إلى طلب تصدير من تايلاند ، التي أرادت استبدال دبابات M41A3 Bulldog الخفيفة في أربعة فرق سلاح الفرسان.

على الرغم من غزو روسيا لأوكرانيا في 2014-2015 ، قررت أوكرانيا عدم تشغيل هذه الدبابات المتقدمة لأنه بتكلفة 5 ملايين دولار لكل منها ، يمكن إنفاق الأموال اللازمة لبناء Oplot-M على إعادة الإطلاق والتحديث. أن ستة خزانات قديمة مستخدمة. لذلك قيل إن المصنع سيكون أفضل حالًا في الوفاء بعقد البيع الأجنبي الوحيد هذا والتركيز بشكل أساسي على السوق المحلية على تحديث دبابات T-64 و T-72 و T-80.

انتهى تسليم 49 Oplot-Ts (Oplot-Ms مع تكييف الهواء الاستوائي ونظام التحكم الغربي) إلى تايلاند أخيرًا في عام 2018 ، متأخراً عن الموعد المحدد بسنوات ، تاركًا أوكرانيا بنموذج أولي واحد فقط. ولكن على الرغم من الادعاءات في عامي 2015 و 2017 بأن الدبابات سيتم إنتاجها للجيش الأوكراني أو أن طلبًا من باكستان كان معلقًا ، فإن الاستثمار لبناء Oplot-M الجديد لم يتحقق. كانت إحدى العقبات التي أشارت إليها وزارة الدفاع في الإلغاء الضمني للعقد في عام 2019 هي الحاجة إلى استبدال الأجزاء التي قدمتها روسيا في الأصل.

ظلت الدبابات الخمس أو الست المتبقية من طراز T-84U في الخدمة الأوكرانية مع اللواء الميكانيكي الرابع عشر وتم إرسالها أحيانًا للمشاركة في مسابقات الدبابات الأوروبية. منذ أوائل عام 2022 ، شوهدت T-84 على ما يبدو في ساحة المعركة وهي تدافع ضد هجوم روسي شامل بدأ في فبراير ، معظمه في شرق أوكرانيا ، ليس بعيدًا عن مصنعها الرئيسي. حتى الآن ، لم يتم تأكيد فقدان أي من هذه الدبابات.

في بداية الحرب ، لعب اللواء الرابع عشر دورًا نشطًا في تحرير ماركيف بالقرب من كييف ، وبداية الغزو الروسي لأوكرانيا والهجوم المضاد السريع اللاحق في خاركيف. وتشير التقارير الإعلامية الأخيرة إلى أن دبابة واحدة على الأقل من طراز T-84U في اللواء الثالث (الاحتياطي) هو دبابة Anin ، وهي وحدة مجهزة بشكل أساسي بـ T-72s وتقوم بعمليات دفاعية في كييف وخاركيف وإيزيوم.

بشكل عام ، بدا خزان Oplot وكأنه تحديث واعد ولكنه فاشل ، ومكلف للغاية ويستغرق وقتًا طويلاً في البناء في وقت كانت فيه أوكرانيا بحاجة إلى تحديث وتحديث أكبر عدد ممكن من الدبابات بأكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة.

يقدم خزان Oplot-M سعة 51 طنًا شاشات رقمية للسائقين ويجعل المناورة أكثر سلاسة بفضل علبة التروس الأوتوماتيكية المحوسبة (التي تسمح باستخدام عجلة القيادة بدلاً من المجاذيف). يحتوي الخزان أيضًا على محرك 6TD-2E منخفض الدخان ، ووحدة إمداد طاقة إضافية مُحدَّثة لأنظمة الطاقة حتى عند إيقاف تشغيل المحرك ، ويمكن تزويده بنوعين مختلفين من الرمل المطاطي ، مُحسَّن للتحرك على أرض مستوية أو باستخدام رسوم لجميع التضاريس.

ومع ذلك ، كانت أكبر تحسينات Oplot هي زيادة قدرتها على البقاء ، بدءًا من درع بلاستيكي / مطاطي مركب تعرض للانصهار الكهربائي الخبث لإزالة الشوائب.

علاوة على ذلك ، هناك درع نفاث. استخدمت دبابات T-84 و T-84U طوب Kontakt-5 السوفيتي ثم ألواح Nozh الأوكرانية (التي تعني السكين) ذات الدروع التفاعلية المتفجرة (ERA) المصممة لتحمل الضربات المتعددة. قدمت Oplot-M جيلًا جديدًا من Duplet ERA مزدوج الطبقات مصمم للبقاء على قيد الحياة ضد الرؤوس الحربية المضادة للدبابات ذات الاستخدام المزدوج. عادة ما تكون ERA فعالة للغاية ضد الرؤوس الحربية المصبوبة في الصواريخ ، ولكن من الواضح أن Nozh و Duplet يساعدان بشكل كبير في تقليل الضربات باستخدام الرؤوس الحربية الخارقة للدروع الحركية أيضًا.

يوفر الدرع التقليدي والتفاعلي وحده حماية لـ T-84 مكافئة لدرع RHA مقاس 600 مم ضد الهجمات الحركية – تقريبًا مثل هيكل دبابة Leopard 2 A4 الألمانية – وخارقة للدروع لبنادق 125 ملم في نطاقات متوسطة. ، إلا عند استخدام المزيد من الرصاصات الحديثة أمر صعب. على عكس الرؤوس الحربية المصبوبة ، هناك حماية قصوى تبلغ 1100 مم RHA في البرج الأمامي و 800 مم في الجسم الأمامي.

تستخدم جميع طرازات T-84 أيضًا نظام الحماية من الرصاص النشط من طراز Varta ، استنادًا إلى نظام Shtora من الحقبة السوفيتية. يشتمل النظام على مستقبل تحذير بالليزر يمكنه نشر مصابيح الليزر المتشابكة وقنابل دخان خاصة لإخفاء الخزان بشكل تفاعلي.

بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي إصدار Oplot-M على نظام دفاع نشط Zaslin (بمعنى الشاشة) يستخدم الرادار للكشف عن الصواريخ التي يمكن أن تسقطها. يغطي كل Zaslin نصف قطر يبلغ 150 درجة ، يحمل ثماني جولات ، ويمكن أن يتفاعل بين نصف ثانية وثانية بعد اكتشاف مقذوف يقترب ، ويبدو أنه يمكن أن يساعد أيضًا في مواجهة جولات الدبابة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. ومع ذلك ، يعتمد زاسلين على التكنولوجيا الروسية ، والتي كان لا بد من استبدالها بأجزاء أمريكية بعد الهجوم الروسي في عام 2014.

قدم طراز Oplot-M كاميرا الرؤية الليلية / النهارية البانورامية المستقلة PNK-6 لقائد الدبابة ، والتي تضمنت الكاميرا الحرارية الفرنسية Catherine FC ، والتي تم استخدامها أيضًا في T-90 الروسية. تحتوي هذه الكاميرا الكبيرة الثابتة على تكبير 12x ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، بالإضافة إلى المدفعي ، يسمح للقائد برصد الدبابات على بعد 3.4 ميلاً. نظرًا لأن قدرات القتال الليلي السلبي ليست منتشرة في أسطول الدبابات الروسي ، وكونها أول من يكتشف ويطلق النار غالبًا ما يحدد نتيجة معارك الدبابات ، فإن هذه الكاميرات مهمة بشكل خاص للدبابات الأوكرانية.

من حيث القوة النارية ، ومع ذلك ، فإن دبابات T-84 لا تختلف كثيرًا عن الدبابات الأخرى التي تعود إلى أواخر الحقبة السوفيتية – الدبابات التي تستخدم بديلًا أوكرانيًا للمدفع السوفيتي عيار 125 ملم 2 A46 – على الرغم من أنها تستطيع إطلاق صاروخ كومبات خاص لاستهداف الليزر ، صُنعت في أوكرانيا صواريخ مضادة للدبابات تصل إلى 5 كم. تمت إضافة أسلحة الدعم على هذه الدبابة في شكل مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم ومدفع رشاش مضاد للطائرات مقاس 12.7 ملم يتم التحكم فيه عن بُعد.

بشكل عام ، فإن Oplot-M في نفس فئة الوزن مثل الدبابات الروسية T-90A و T-90M ولديها العديد من نفس الأنظمة – وإن كانت فريدة من حيث السرعة والدفع وتخزين الذخيرة و APU والدروع. متفوقة على دبابات T-90A. ولكن في حين أن Oplot-M مجهزة تجهيزًا جيدًا ولديها أجهزة استشعار جيدة ، إلا أن أوكرانيا لا تستطيع الوصول إلى جولات خارقة للدروع مقاس 125 ملم اللازمة لاختراق الدروع الأمامية لأحدث الدبابات الروسية. اعتبارًا من عام 2022 ، تُظهر لقطات فيديو أوكرانيا تزيل دبابتين من طراز Oplot-M من ساحة المعركة ، ولا يبدو أن أيًا منهما قد تعرض لأضرار جسيمة في المعركة.

كل شيء حول الخزان وبدون نقود

من المفهوم أن كييف ترغب في استئناف الإنتاج المحلي للخزانات حتى لا تعتمد بشكل كامل على الواردات الأجنبية. ولكن بعد إعلان الاستقلال ، واجهت الصناعة الأوكرانية مشاكل في تسليم مركبات القتال المدرعة الجديدة في الوقت المحدد وبكميات كبيرة.

تتمثل إحدى المشكلات في أن مصنع الدبابات Malyshev يقع في خاركيف – قريب جدًا من الحدود الروسية – وكان دائمًا عرضة لقصف مدفعي ثقيل ، فضلاً عن هجمات الطائرات العسكرية والصواريخ. قد يجعل هذا المصنع ضعيفًا للغاية لبدء خط تجميع جديد كبير لإنتاج الخزان بكميات كبيرة.

في الواقع ، قال مستشار ريزنيكوف ، يوري ساك ، لموقع Defense News في يونيو (حزيران) إن إنتاج الدبابات “يمكن استئنافه أولاً خارج أوكرانيا” ، وهو ما يبدو وكأنه خطوة معقدة للغاية. وفي الوقت نفسه ، في خاركيف ، قد يكون استئناف إنتاج حاملة الجنود المدرعة BTR-4 Bucephalus الناجحة اقتراحًا أفضل.

قد تكون نوايا Reznikov وآماله في استئناف إنتاج دبابة Oplot-M حقيقية ، ولكن كما يتضح من ملاحظات Reznikov الأخيرة إلى وزارة المالية ، قد تكون الوسائل والوسائل اللازمة غير متوفرة.

كتب ميخايلو جيروكوف ، أحد المؤرخين المخضرمين في صناعة الجيش والدفاع الأوكرانية ، بنبرة صادقة: “مقابل كل هذه العوامل ، تبدو تصريحات أليكسي ريزنيكوف مفرطة في التفاؤل ولا تتوافق مع الواقع”.

وبينما يُظهر Yatagan قدرة T-84 على إعادة ابتكار نفسها مع أنظمة الناتو القياسية ، إلا أنه تحذير محتمل أيضًا من أن التصميم السوفيتي الأساسي لـ T-80U قد لا يكون الخيار المثالي. بدلاً من ذلك ، قد يكون من الأفضل استخدام هيكل جديد مبني من الصفر ليكون متوافقًا مع أنظمة ما بعد الاتحاد السوفيتي.

ربما يمكن لأوكرانيا أن تتعلم من النموذج البولندي في الحصول على ترخيص لإنتاج نسخة مخصصة من دبابة K2 Black Panther الكورية أو دبابة KF51 Panther التي تنتجها شركة Rheinmetall الألمانية. تحتوي هذه الدبابات على مدافع أوتوماتيكية ، ويتألف طاقمها من ثلاثة أفراد ، وهي مرتبة بين الدبابات السوفيتية والدبابات الغربية الأخرى من حيث الوزن. يمكن تجهيزها بأنظمة Oplot-M مثل Zaslin APS والدرع التفاعلي Duplet ونظام الاستهداف PNK-6. في الواقع ، تفاوضت كييف مع Rheinmetall لبدء إنتاج KF51 في أوكرانيا بعد الحرب. سيحدد الوقت كيف سيكون الإرث الغريب لـ T-84 مثل الدبابة الفائقة الفريدة من نوعها في أوكرانيا.

5858