مع إطلاق هذا المحرك ، تخطط بيجو لزيادة حصتها في سوق الدراجات النارية. سوق كانت مملوكة تقليديًا للمصنعين اليابانيين ، وبما أن بيجو لم تنتج سوى المدينة والدراجات البخارية الصغيرة حتى الآن ، لم يكن لها نصيب في هذا السوق.
لكن كيف تحولت بيجو إلى صناعة الدراجات النارية؟ في الواقع ، تم شراء غالبية أسهم قسم الدراجات النارية في بيجو من قبل شركة ماهيندرا الهندية. شهد ضخ النقود من الهنود ازدهار إنتاج دراجات بيجو. كان سكوتر Django 150 أحد أحدث منتجات العلامة التجارية ، ولكن يبدو أن قسم الدراجات النارية في بيجو يخطط لزيادة تنوع منتجاته.
تم الكشف مؤخرًا عن دراجة نارية بيجو PM-01 بأسلوب Niked. محرك هذا المحرك تبلغ إزاحته 292.4 سم مكعب ويضعه في فئة محركات 300 سم مكعب. محرك هذا المحرك اسطوانة واحدة ومبرد بالماء. بالإضافة إلى ذلك ، يتم حقن الوقود إلكترونيًا. تبلغ القوة القصوى لهذا المحرك 29 حصانًا وعزم الدوران الأقصى 23 نيوتن متر. تنتقل قوة هذا المحرك إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس يدوية بست سرعات. تضع هذه القوة وعزم الدوران محرك Niked من بيجو في نفس فئة المنتجات المماثلة الأخرى مثل Honda CB300R و BMW G310 R.
دراجة نارية بيجو PM-01 منافسة لهوندا وبي إم دبليو
بالإضافة إلى المحرك ، يمكن مقارنة الأجزاء الأخرى من هذا المحرك بالمنافسين. على سبيل المثال ، يمكننا رؤية مضاد الصدمات الفردي القابل للتعديل في الخلف. كما أن المكابح القرصية الأمامية 280 مم و 240 مم الخلفية مسؤولة عن إيقاف المحرك. تضمن الفرامل المانعة للانغلاق ثنائية القناة أيضًا سلامة محرك نيكاد هذا. يبلغ حجم خزان الوقود للدراجة النارية Peugeot PM-01 12.5 لترًا ويبدو أنه سيكون كافيًا لتشغيل محرك 300cc لهذا المحرك.
تتمتع دراجة Peugeot PM-01 النارية بمكانة جيدة من حيث المعدات ومجهزة بالمعدات القياسية لمحركات هذه الفئة. من بين ميزات PM-01 يمكننا أن نذكر مصابيح LED وشاشة TFT لشاشة الكيلومترات. لم يتم الإعلان عن سعر وتاريخ إصدار هذا المحرك.
5858
.