خضع محرك التفجير غير المباشر الذي تفوق سرعته سرعة الصوت للعديد من الاختبارات الأرضية الناجحة في قاعدة JF-12 في بكين. نشر الباحثون نتائج تقدمهم في مجال المحرك المقابل في مجلة التجارب في ميكانيكا الموائع. يبدو أن هذه الاختبارات أجريت منذ عدة أشهر.
يمكن للمحركات المتفجرة أن تؤدي أداءً أفضل من المحركات الأخرى التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، بما في ذلك المحركات النفاثة النفاثة. في هذه المحركات ، يتم إنشاء سلسلة من الانفجارات بواسطة موجة الانفجار. تحدث هذه الانفجارات بسرعة كبيرة وتطلق طاقة أكثر بكثير من محركات الاحتراق الداخلي التقليدية.
توجد هذه المحركات في جميع أنحاء العالم ، لكنها عادة ما تستخدم وقود الهيدروجين ، وهو مكلف وخطير. لكن المحرك الذي طوره هؤلاء الباحثون الصينيون الآن يستخدم وقود نفاث يسمى RP-3 ، وهو موجود بشكل شائع في المطارات الصينية.
التحديات في إنشاء محرك فرط صوتي يعمل بوقود الرحلات البحرية
قال كبير الباحثين في المشروع إن كروزن هي عادة الخيار الأفضل لمحركات تنفس الهواء بسبب كثافتها العالية للطاقة وسهولة التخزين والنقل. ومع ذلك ، يواجه الباحثون تحديات في استخدام هذا الوقود للانفجار.
وفقًا لعمليات المحاكاة الحاسوبية ، سيتطلب المحرك الذي يستخدم Crozen غرفة انفجار أكبر بعشر مرات من المحركات التي تعمل بالهيدروجين. لكن وضع مثل هذه الكاميرا في طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت غير ممكن. لهذا السبب ، وجد العلماء أنه من خلال إضافة نتوء صغير على السطح الداخلي لغرفة الهواء لهذا المحرك الذي تفوق سرعته سرعة الصوت ، يمكن أن يوفر ظروف الانفجار.
ومع ذلك ، لا يزال الصينيون يدعون أن تكلفة إنتاج هذه المحركات لم تنخفض بشكل كافٍ ، وهم يحاولون إزالة هذه العقبة من خلال العمل أكثر على هذه التقنية.
5858
.