وبحسب وكالة أنباء خبر أون لاين ، فبعد أن وعد السيد إبراهيم رئيسي ببناء ثماني طائرات تتسع لـ 72 مقعدًا خلال زيارته لمصنع هيساي للطائرات في أصفهان ، وتم الإعلان عن الإعلان عن الأخبار السارة لهذا الحدث بحلول نهاية العام. وتحدث محمدي بخش رئيس هيئة الطيران المدني هذه المرة عن مشاركة وزارة الأمن والإسكان والتنمية العمرانية والدفاع لإنتاج الطائرات في الدولة وأكد أنها تعمل على منصتين تتسعان لـ 72 و 150 راكبا. وأعلن أن هذه المشاريع ، باستثناء مشروع Airtaxi الذي سيتم تنفيذه في وقت سابق ، سيتم الانتهاء منها في الأشهر الـ 36 المقبلة وستكون على خطوط الطيران.
تمتلك إيران حاليًا منصة إنتاج الطائرات الوحيدة ، مشروع إيران 140 الذي تم إجهاضه ، والذي تم تنفيذه مع شركة تصنيع الطائرات الأوكرانية أنتونوف ولم يكن ناجحًا. أيضًا ، يُقال إن منصة صغيرة تتسع لـ 72 شخصًا ، ربما تشبه نموذج Embraer البرازيلي و Phantoms الصغيرة ، يتم تصميمها وبناؤها في العديد من الشركات القائمة على المعرفة. قد يكون الخيار الآخر للمهندسين الإيرانيين هو طائرة Sukhoi التي تتسع لـ 80 إلى 100 مقعد ، والتي تعتمد أيضًا بشكل كبير على Boeing و Airbus. مشكلة تسببت فيها روسيا نفسها في أسطولها الجوي ، لأن العقوبات الأوروبية والأمريكية ضدهم أدت عمليا إلى توقف هذا المصنع عن الإنتاج.
الآن ، بالطبع ، بعد 5 سنوات من تأخير عينة الاختبار وأول رحلة ، قامت الصين أخيرًا ببناء وتقديم منصة لطائرة ركاب تقل 150 راكبًا. هذه الطائرة ، التي تعتبر من بعض النواحي النموذج الجوي الأكثر استقلالية في العالم ، تمكنت مؤخرًا من تحقيق معايير الطيران الدولية متأخرة 5 سنوات على الأقل عن الموعد المحدد ، ولكن لا تزال هذه المنصة ، التي تم بناؤها بمشاركة أجزاء بوينج وإيرباص ، بعيدة. من الإنتاج الاقتصادي.
وعد محمدي بخش بتحليق هذه الطائرات في الأسطول الجوي للبلاد لمدة 36 شهرًا القادمة ، دون الخوض في تفاصيل حول منصة البناء وحصة الإنتاج المحلي والتعاون الخارجي المحتمل ، ويبقى أن نرى متى ستعلن الحكومة المزيد من التفاصيل. معلومات وتفاصيل عن هذا الوعد.
4141
.