وبحسب صحيفة القدس العربي العابرة للأقاليم ، أدى تنفيذ استراتيجية دبي إلى وضع الدول العربية والنظام الصهيوني في وضع غريب ، لدرجة أن مطربة إسرائيلية (غير عربية) نشرت أغنية ساخرة. باسم دبي يقول فيها: “أتمنى أن يكون لكل العرب فكرة. يرحلون دمار الإسرائيليين وينسون حصار غزة والأمة الفلسطينية الجريحة ، ويصبحون مثل دبي”!
من الطبيعي أن وزارة الخارجية الصهيونية ، على الرغم من الاعتداءات الوحشية الأخيرة على الفلسطينيين في حربها الأخيرة ضد مخيم جنين والغارات الجوية للمستوطنين على البلدات والقرى الفلسطينية والاعتداءات اليومية على المسجد الأقصى ، أخذت وقتًا لتقديم مسودة سرية – كما وصفتها صحيفة “يديعوت أحرونوت” العبرية – أعتقد أنها مناسبة.
هذه الخطة ، المنفصلة تمامًا عن الأحداث الجارية حاليًا ضد الفلسطينيين (وحتى منفصلة عن الأحداث الجارية في الأراضي المحتلة بعد محاولة نتنياهو الانقلاب على القضاء وسيطرته) ، تتطلب شركاء يمكنهم الانفصال عن الظروف القائمة وتحييد كل أنواع الاستياء من الاعتداء على الأمة الفلسطينية (مثل ما رأيناه مع رفض المغرب استضافة مؤتمر النقب) ، وكذلك الاستياء الدولي والأمريكي من قضية الانقلاب القضائي ، للتركيز على الشاحنات ، التي تفتح طريقا من الإمارات مرورا بالسعودية والأردن إلى ميناء حيفا ، ستنقل البضائع والسائحين من دول الخليج العربي إلى أوروبا والعكس.
تعتقد وزارة خارجية النظام الصهيوني أن هذه الخطة تعود بالفائدة على جميع الأطراف المعنية وقدمت عرضًا للسعودية قد يتماشى مع خطط قيادتها لحل المشاكل مع إيران وحل الأزمة في اليمن. والتركيز على الاستثمار ، وفي حالة الأردن التي تستهدف تل أبيب الفلسطينيين بها بكل أنواع الاعتداءات والتهديدات بدفعهم إلى الأردن وهجمات يومية على مناطق القدس المدعومة من الأردن ، مما يعطي الأردن الأمل في أنها ستفعل ذلك. تقديم بعض الأنشطة السلمية والتجارية والسياحية.
لكن حماس أمريكا لهذه الخطة يأتي من تقاطعها مع الاستراتيجيات الدولية الكبرى للصراع مع روسيا والمواجهة معها في أوكرانيا والصين ، التي تحاول التركيز على الاستثمار والتجارة والعولمة من جهة ، ومواجهة مشاريع بكين التنموية. في آسيا وإفريقيا وأمريكا اللاتينية ، قطع الرئيس شي جين بينغ العلاقات مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين.
وسيتناول هذا المشروع خطط المعارضة الصينية التي كان فصلها العربي الأخير خطة النقل والبنية التحتية الكبيرة بعنوان “طريق التطوير الاستراتيجي” لربط ميناء الفاو بالبصرة شمالا ثم تركيا وأوروبا.
لطمأنة مصر وربما دول عربية أخرى ، أعلن المسؤولون العراقيون أن هذا المشروع لن يؤثر أبدًا على قناة السويس ، وأن الخطة الإسرائيلية لم تستكشف تداعياته السلبية ، لكن الخطتين هما خطتان سياسيتان إستراتيجيتان في مجال المواجهة العالمية ، وهو ما قاله الاقتصادي. ستتأثر ديناميكيات الدول العربية وموقف تلك الدول ، وبالتالي فإن المنطقة لا تواجه طريقين من الحرير سيأتيان بالشاحنات إلى الأراضي ، بل طريقان للدبابات ومدفعية الجيش والحروب الكبيرة.
310310