حصص منخفضة وسعر مرتفع لشراء وقود مجاني أو أفضل ، قلة الوقود ، ارتفاع عمولات شركات الشحن وانعدام القانون في الحصول على هذه العمولات ، إغلاق المراكز الاقتصادية والمصانع والورش والشركات ، عدد كبير من الشاحنات والبضائع الصغيرة ، الاستهلاك العالي التكاليف والتكاليف بالإضافة إلى شراء المواد الاستهلاكية للسيارات ، مثل الإطارات والبطاريات والتكاليف المرتفعة لتغيير الزيت والفلاتر وما إلى ذلك ، هذا ملخص لمحادثاتي مع العديد من سائقي الشاحنات والاستماع إلى متطلباتهم ؛ مطالب لم يتم سماعها في الأيام التي لم نسمع فيها ولا نسمعها في هذه الأيام عندما يتم باستمرار الإبلاغ عن أخبار إضراباتهم.
إن الضغط على سائقي الشاحنات الثقيلة والشاحنات والحافلات قصة قديمة تزداد عامًا بعد عام وفي الوقت الحاضر يومًا بعد يوم وأسبوعًا بعد أسبوع. إن أهمية هذه القضية بالتأكيد ليست مخفية على أحد ، حيث يعتمد نبض السوق بطريقة ما على نشاط الشاحنات ونقل البضائع وما شابه ذلك. الآن ، في ضوء هذه الأهمية وإمكانية احتجاج هؤلاء السائقين ، أعلنت بعض وسائل الإعلام ، وعلى الأخص وسائل الإعلام التابعة لـ Anver Abhi ، عن إضرابات لسائقي الشاحنات في جميع أنحاء البلاد. الموضوع الذي تابعناه مثل وسائل الإعلام الأخرى وكانت النتيجة هذا ؛ لا يوجد إضراب ، لكن هناك احتجاجات كثيرة.
الطلبات والاحتجاجات التي لا يتم الاستجابة لها في الوقت المناسب ولا يتم تعويض النواقص وسيناريو المواجهة ما هو إلا الصمت والرفض سيتحول بسرعة إلى أزمة. أزمة نطاقها كبير جدًا في الوضع الحالي للبلاد وسيكون احتوائها أكثر صعوبة في المستقبل.
اقرأ أكثر:
21220
.