الكشف عن دعم ماكرون لـ “أوبر”

وفقًا لـ ISNA ، فإن إيمانويل ماكرون ، الرئيس الحالي لفرنسا ، هو أحد القادة الذين تم الكشف عن اسمهم في هذه الوثائق ، وربما ينبغي انتظار رد الفعل الغاضب لسائقي سيارات الأجرة الفرنسيين.

بالإضافة إلى إيمانويل ماكرون ، فإن اسم نيل كروس ، الرئيس السابق للاتحاد الأوروبي ، يظهر أيضًا في هذه الوثائق كمسؤول دعم أوبر ودخل في مفاوضات مع هذه الشركة في وقت ما.

تُظهر هذه المستندات أيضًا كيف أمر رئيس أوبر السابق الموظفين شخصيًا بالسماح لهم بتمزيق جميع المستندات وتدميرها بنقرة واحدة لمنع الشرطة من الوصول إلى سجلات الشركة.

رداً على الكشف عن هذه الوثائق ، قالت أوبر إن “سلوكنا السابق لم يكن متسقًا مع القيم التي تمثل محور تركيزنا” واليوم أصبحت أوبر “شركة مختلفة”.

تتضمن مستندات Uber 124000 ملف بيانات ؛ بما في ذلك 83000 رسالة بريد إلكتروني و 10000 مستند وملف حدثت بين عامي 2013 و 2017 في هذه الشركة العملاقة التي يقع مقرها في ضواحي سان فرانسيسكو.

تم تسريب هذا الحجم الكبير من الوثائق لأول مرة إلى صحيفة الجارديان البريطانية ، ثم بدأت هذه الوسيلة الإعلامية بالتحقيق في هذه الوثائق بمساعدة الاتحاد الدولي للصحفيين الاستقصائيين ، والذي يضم العديد من وسائل الإعلام ، بما في ذلك برنامج بي بي سي الاستقصائي بانوراما.

كشفت تلك التحقيقات كيف نجح قسم الضغط في أوبر ، الذي تبلغ ميزانيته السنوية 90 مليون دولار ، وأظهر كيف أن الشركة ، رمز النجاح في وادي السيليكون وعالم الشركات الناشئة وعالم التكنولوجيا الفائقة ، كانت تحاول اللحاق بالإعلانات. الحملات والاستشارات والهيئات والمؤسسات لتحويل صناعة سيارات الأجرة العالمية والعمل للسيطرة عليها.

تظهر الوثائق أنه في نفس الوقت الذي شارك فيه سائقو سيارات الأجرة في فرنسا في احتجاجات شوارع عنيفة في بعض الأحيان ، أخبر إيمانويل ماكرون ، رئيس فرنسا الآن ، ترافيس كالانيك ، رئيس شركة أوبر المثير للجدل والمثير للجدل ، أنه بحاجة إلى تغيير القواعد التي من شأنها حاول تسهيل عمل أوبر في فرنسا.

لا يعد التقرير الخاص بأساليب عمل أوبر ، والذي غالبًا ما يوصف بالوحشية ، شيئًا جديدًا ، لكن هذه الوثائق الجديدة تساعد في إلقاء نظرة على عمق واتساع جهود الشركة لتحقيق أهدافها بطريقة مفصلة وموثقة لأول مرة.

تُظهر هذه الوثائق أيضًا كيف دخل نيل كروس ، عندما كان رئيسًا لقسم شؤون العالم الرقمي في المفوضية الأوروبية (يُعتبر أحد كبار المسؤولين في الاتحاد الأوروبي) ، في مفاوضات مع هذه الشركة للعمل مع أوبر في الأشهر الأخيرة في مصطلح وممارسة الضغط سراً لصالح شركة Uber – وهو سلوك يمكن اعتباره انتهاكًا لمبادئ أخلاقيات العمل في الاتحاد الأوروبي.

في تلك الأيام ، لم تكن أوبر واحدة من الشركات الرائدة في العالم من حيث النمو والتوسع السريع فحسب ، بل كانت أيضًا واحدة من أكثر الأسماء الكبيرة إثارة للجدل ، حيث تسعى باستمرار إلى حل شكاوى النقابات ومزاعم التحرش الجنسي بالموظفات. فضائح تتعلق بسوء ادارة المعلومات .. هذا كان وجه العميل.

الوضع الذي أجبر مساهمي هذه الشركة أخيرًا على إزالة ترافيس كالانيك في عام 2017 ، واستبدله دارا خسروشاهي بعد ذلك بقليل.

تقول أوبر إن خسروشاهي انضم إلى الشركة في “مهمة لتحويل جميع الأبعاد التي تعمل بها أوبر” ومنذ بداية الوظيفة “وضع لوائح وآليات قوية للامتثال ومراقبة القواعد والقوانين” حتى تتمكن أوبر من العمل ضمن إطار عمل “شركة مساهمة عامة” للمضي قدما.

مساعدة ماكرون الكبيرة.

كانت باريس أول مدينة في أوروبا تتدخل فيها أوبر ، وسرعان ما واجهت مقاومة شديدة وغاضبة أحيانًا من سائقي سيارات الأجرة. في ذلك الوقت ، كان إيمانويل ماكرون ، المصرفي الشاب والطموح ، قد عُين للتو وزيرًا للاقتصاد الفرنسي.

تظهر وثائق مسربة من أوبر أنه في عام 2014 ، رأى ماكرون أن أوبر فرصة عظيمة كانت مطلوبة بشدة لزيادة التوظيف في فرنسا ، وبناءً على هذا الرأي ، في أغسطس من ذلك العام ، أعرب عن رغبته في مساعدة أوبر. فرنسا.

في أكتوبر من نفس العام (2014) ، التقى إيمانويل ماكرون مع ترافيس كالانيك ، رئيس أوبر في ذلك الوقت ، والمديرين التنفيذيين لفريقه ، بالإضافة إلى جماعات الضغط في الشركة.

هذه هي نقطة البداية للعلاقة المثيرة للجدل وسلسلة الجهود التي تبذلها أوبر لإقناع الحكومة الفرنسية وجعلها تتماشى مع أهدافها. العلاقات والاجتماعات التي تم نشر القليل جدًا من المعلومات عنها في الأماكن العامة.

ووصف مارك ماكغان ، كبير أعضاء جماعة الضغط في شركة أوبر في ذلك الوقت ، الاجتماع مع ماكرون في أكتوبر بأنه “تحفة فنية” ووعد المديرين التنفيذيين في أوبر “بأننا سنرقص معًا قريبًا” ، وفقًا للوثائق.

وفقًا للوثائق المسربة ، سيلتقي إيمانويل ماكرون – وزير الاقتصاد الفرنسي في ذلك الوقت – وترافيس كالانيك أربع مرات أخرى على الأقل ؛ في كل من باريس وعلى هامش قمة دافوس الاقتصادية في سويسرا ، ظل اجتماع دافوس حتى الآن طي الكتمان.

في إحدى هذه الوثائق ، كتبت أوبر إلى ماكرون: “نحن ممتنون للغاية”. “الاحترام ودرجة القبول التي أظهروها لنا غير مسبوقة في شكل علاقات بين الحكومة والقطاع الخاص”.

في عام 2014 ، كانت إحدى خدمات أوبر التي أغضبت السائقين الفرنسيين بشدة تسمى “أوبربوب” ، والتي سمحت للسائقين غير المرخص لهم بنقل الركاب بسعر أقل.

حظرت المحكمة والبرلمان الفرنسي مثل هذا الإجراء ، لكن أوبر واصلت مع Uberpop ، متحدية منطق موافقات هاتين المؤسستين الفرنسيتين.

تظهر المستندات المسربة الآن من أوبر أنه في ذلك الوقت ، على الرغم من اعتقاد إيمانويل ماكرون أن خدمة UberPop لن يكون لها مستقبل مشرق ، فقد وافق على العمل مع أوبر لتغيير القوانين الفرنسية للسماح لـ Uber بالعمل في فرنسا.

كانت إحدى رسائل البريد الإلكتروني التي أرسلها ترافيس كالانيك إلى إيمانويل ماكرون في ذلك الوقت هي: “ستطور Uber Reus الإطار القانوني الذي يسمح بتوفير خدمات” الرحلات المشتركة “، ومن ثم سيقوم الفريق الذي سنشكله بإعداد خطة ستكون في النهاية قادرة على تحديد إطار العمل رسمياً في فرنسا.

في 25 يونيو 2015 ، بعد أسبوع واحد فقط من وعد إيمانويل ماكرون بمساعدة ترافيس كالانيك في رسالة نصية ، تحولت احتجاجات سائقي سيارات الأجرة في باريس إلى أعمال عنف.

يقول النص: “سأجمع الجميع الأسبوع المقبل للعمل على إصلاح القواعد.”

نهاية الرسالة