من حيث الأبعاد ، فإن كيا سوناتا هي تقريبا جزء من ساندرو ستيبواي. من المثير للاهتمام معرفة أن هذه السيارة قد باعت حوالي 39000 وحدة في السوق الهندي في عام 2020 ولكن في العام المقبل 2021 هناك نمو بأكثر من 100٪ في إحصائيات مبيعات كيا سوناتا وشيء يقترب من 79000 وحدة صغيرة من هذا تم بيع كروس أوفر الكورية في السوق الهندية.
اقرأ أكثر:
يعد التصميم الداخلي لسيارة كيا سوناتا 2022 أكثر من مجرد سيارة اقتصادية ويبدو أنه تم تصميمه على غرار لغة التصميم لمنتجات كيا الراقية. يعد استخدام الشاشة الدائمة وعجلة القيادة الجذابة من السمات الإيجابية في مقصورة هذه السيارة. ربما فيما يتعلق بجودة المواد ، سنرى مستوى جودة مُرضٍ تقريبًا.
أيضًا ، نظرًا لقاعدة العجلات 2500 مم بين العجلات الأمامية والخلفية لهذه السيارة ، فإن مساحة المقصورة ، خاصة في الصف الثاني ، يمكن أن تشعر بالضيق والضيق قليلاً ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لسيارة من هذه الفئة. أيضًا ، تتوفر نسخ من ثلاثة صفوف من هذه السيارة أيضًا في الأسواق في بعض البلدان ، لكن الصف الثالث ضيق جدًا وإذا تم رفع مقاعد الصف الثالث ، فلن يكون هناك مساحة إضافية للإكسسوارات في صندوق السيارة. في الوضع العادي وبدون وجود الصف الثالث من المقاعد ، يمكنك العثور على مساحة 392 لترًا في صندوق هذا التقاطع الكوري.
عرضت الشركة المصنعة لكيا سونيت ثلاثة موديلات محركات لعملاء هذا المنتج في السوق الهندية ؛ المحرك الأول الذي يتم عرضه في الإصدارات الأساسية من Sonnet هو محرك بنزين بسعة 1.2 لتر وأربع أسطوانات بسعة 1.2 لتر ينتج 82 حصانًا وعزم دوران 115 نيوتن متر. علبة التروس الخاصة بهذا الطراز عبارة عن دليل بخمس سرعات ، تم الحصول على معيار الانبعاث Euro 6. لذلك ، لا يمكنك توقع تسارع وخفة حركة مثيرة من هذا الإصدار من كيا سوناتا. بشكل عام ، من المتوقع ألا يتمكن هذا الإصدار من Sonnet من التسريع من 0 إلى 100 في أقل من 16 ثانية.
المحرك الثاني لكيا سوناتا هو محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات مزود بنظام حقن وقود مباشر وقوة مقبولة للغاية تبلغ 118 حصان. ويتم إرسال 172 نيوتن متر من عزم الدوران إلى العجلات عبر ناقل حركة يدوي ذكي بست سرعات أو بدون دواسة القابض ترسل إلى الأمام. لا تتطلب علب التروس اليدوية الذكية من السائق إشراك القابض في عملية تبديل التروس ، ولكن فقط عندما يتم تحريك ذراع التروس ، سيتم تنفيذ عملية تعشيق القابض بذكاء ، وسيتم تقليل مشكلة السائق في هذا القسم إلى أدنى حد.
من المتوقع أن يكون هذا الإصدار من التقاطع الكوري قادرًا على التسارع من 0 إلى 100 في حوالي 11 ثانية. يبلغ متوسط استهلاك الوقود لهذا الطراز حوالي 6 لترات لكل مائة كيلومتر ، وهو ما يعادل تقريبًا إصدار الغلاف الجوي المكون من 4 أسطوانات.
ولكن تم أيضًا إطلاق محرك ديزل سعة 1.5 لتر لتشغيل سيارة كيا سوناتا 2022 في السوق الهندية ، والتي لن يتم طرحها في سوقنا ، لذلك سنمتنع عن طرحها. لذلك ، من المرجح أن يظهر هذان الطرازان سعة 1.2 لتر و 1 لتر من محركات البنزين المزودة بشاحن توربيني في الإصدارات المستوردة من Sonnet للسوق الإيرانية.
في الإصدارات الأساسية ، التي يبلغ سعرها حوالي 9000 دولار (270 مليون تومان) ، تتمتع كيا سونيت بالحد الأدنى من الميزات مثل أربع وسائد هوائية ، ومكابح مانعة للانغلاق ABS و EBD ، وشاشة وسائط متعددة ، ونظام مراقبة ضغط الإطارات والتهوية اليدوية. لذلك ، فإن مستوى مرافقه ليس جذابًا للغاية.
لكن في الإصدارات الأغلى سعراً والتي يصل سعرها إلى حوالي 15 ألف دولار (450 مليون تومان) ، معدات وخيارات أكثر تنوعًا مثل مثبت السرعة ، وأجهزة الاستشعار والكاميرا الخلفية ، وشاشة الوسائط المتعددة التي تعمل باللمس ، والتكييف الأوتوماتيكي ، وأنظمة التحكم في الجر والثبات. ، نظام التحكم في الإطلاق في Ascent ، ستة وسائد هوائية ، مكابح مساعدة ، مرايا جانبية كهربائية قابلة للطي ، فتحة سقف ، إلخ.
5858
.