وفقًا لوكالة أنباء Khabaronline ، فإن السيارة الرائدة في Saipa للسنة التي تلت إزالة برايد هي سيارة شاهين في مختلف الفئات التي يتم إنتاجها. بالطبع ، تنتج شركة صناعة السيارات هذه أيضًا سلسلة منصات طيبة وسريعة. الشركة المصنعة للسيارات الثانية في الدولة رغم أنها باعت حوالي 400 ألف سيارة من مختلف منتجاتها ، إلا أن أهم منتج تبيعه هذه الشركة حسب الإحصائيات التي بيعت حتى أكثر من الرائد لهذه الشركة ، لا يزال الناجي الأخير من فخر! نعم ، برايد 151 أو برايد فان!
ويقول التقرير الذي نشرته هذه الشركة في كيدال: “تمكنت شركة سايبا من بيع 359 ألف سيارة في 11 شهرًا من عام 1401 ، وهو ما يظهر نموًا بنسبة 33٪ مقارنة بالعام السابق. بالإضافة إلى ذلك ، تمكنت شركة تصنيع السيارات هذه من بيع حوالي 66 ألف سيارة مقارنة بالعام السابق.
تمكنت منتجات عائلة X200 من هذه الشركة المصنعة للسيارة من المطالبة بلقب أفضل السيارات مبيعًا لهذه الشركة المصنعة للسيارات ، حيث بيعت أكثر من 284 ألف وحدة. تشمل X 200 سيارات طيبة ، وصينة ، وطيبة 2 ، وسيارات أخرى من فئة هذا المصنع. خلال هذه الفترة ، سجلت Khodro Shahin مبيعات بأكثر من 30.000 وحدة ، بزيادة قدرها 3000 وحدة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. في الشهر الحادي عشر من عام 1401 ، باعت Saipa أيضًا حوالي 44000 شاحنة برايد ، مما يدل على زيادة 6000 وحدة في المعروض.
ما هو Saipa 151؟
شاحنة المدينة الصغيرة هي واحدة من فئات السيارات التي لا تتنوع كثيرًا في السوق الإيرانية. المركبات التي تستخدم لنقل الحمولات الخفيفة وكذلك الأعمال الصغيرة والحرفيين. على الرغم من أن مجموعة سايبا للسيارات لديها شاحنات زامياد وبادرا وريتش على خط الإنتاج ، فإن برايد 151 هي شاحنة المدينة الصغيرة الوحيدة التي يتم تصنيعها وبيعها بواسطة هذه المجموعة منذ عام 2013.
مواصفات برايد 151
يستخدم جميع أفراد عائلة Pride X100 ، بما في ذلك 131 و 132 و 141 ، محرك M13 رباعي الأسطوانات ، مع نفس المحرك الذي يتم النظر فيه لحوض Pride. تصل القوة القصوى لهذا المحرك إلى 71 حصانًا ويمكن أن يولد 108 نيوتن متر من عزم الدوران. تنتقل قوة المحرك إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس يدوية.
مع هذه المواصفات ، لا يمكنك أن تتوقع أن تحمل هذه الشاحنة الصغيرة أكثر من 500 كجم من البضائع.
رمح القيادة | الإرسال الأمامي |
إزاحة المحرك | 1323 سم مكعب |
نوع المحرك | م 13 |
الطاقة القصوى | 71 حصان عند 5250 دورة في الدقيقة |
أقصى عزم دوران | 108 نيوتن متر عند 2750 دورة في الدقيقة |
التسريع | 14.5 ثانية |
السرعة القصوى | 160 كم / ساعة |
عدد الاسطوانات | 4 |
عدد الصمامات | 8 |
نقل الطاقة | 5 سرعات يدوي |
إجمالي استهلاك الوقود | 6.6 لتر لكل مائة كيلومتر |
معيار الانبعاث | يورو 4 |
نظام التوجيه | هيدروليكي |
نظام التعليق الأمامي | ماكفرسون |
نظام التعليق الخلفي | ممتص صدمات تلسكوبي بزنبرك مسطح |
نوع الجسم | شاحنة صغيرة |
نوع الحافة | فُولاَذ |
نوع الهيكل | مدمج |
الفرامل الأمامية | قرص |
الفرامل الخلفية | صَحن |
الأحجام والأبعاد
الطول | 3928 ملم |
عرض | 1605 ملم |
ارتفاع | 1455 ملم |
المسافة بين المحور الأمامي والخلفي | 2345 ملم |
الوزن الصافي | 900 كجم |
وزن الحمولة المسموح به | 500 كجم |
حجم خزان الوقود | 49 لتر |
قطر الحافة | 13 بوصة |
العجلات الأمامية والخلفية | R13 165/65 |
حجم مساحة الشحن |
الطول: 1500 مم العرض: ١٣٧٠ ملم الإرتفاع: 420 مليمتر |
عدد الركاب | 2 أشخاص |
برايد 151 التصميم الخارجي
إن Pride 151 هو نفسه طراز Pride 131 ، باستثناء أنه تمت إزالة المقاعد الخلفية واستبدالها بمساحة تخزين. أصبح العمود B أكثر اتساعًا وتم تثبيت جزء بلاستيكي أسود عليه ، وتم نقل الخزان من مؤخرة السيارة إلى منتصف المقصورة.
الفرق الرئيسي بين سيارة برايد وطراز السيدان هو الأضواء والباب الخلفي. يتم تثبيت المقبض في منتصف الباب الخلفي ، وتُرى الأضواء أفقياً على جانبي الباب الخلفي ، والمصد الخلفي له تصميم مختلف.
في عام 2009 ، أطلقت Saipa Automotive Group نموذجًا اختياريًا أو طراز Plus Pride 151 ، والذي تم تجهيزه بقضيب ملفوف لحجرة الشحن وحافة (أرضية منطقة الشحن). حاول المصممون إضفاء مظهر رياضي على Pride 151 Plus ولهذا السبب تم وضع ملصق رسومي على جسم السيارة.
برايد 151 للتصميم الداخلي
تتمتع Pride 151 بنفس المساحة الداخلية مثل طرازات Pride الأخرى. بالطبع ، سعة هذه السيارة لشخصين فقط. لوحة العدادات الخاصة بشاحنة Pride هي نفس لوحة القيادة التي شوهدت لأول مرة في Pride 141 وهي منخفضة الجودة بسبب استخدام البلاستيك الجاف. هناك مساحة صغيرة للشحن خلف مقاعد السائق والركاب في Pride 151 ، وهي الميزة الوحيدة لمقصورة الشاحنة مقارنة بطرازات السيدان والهاتشباك. يقع الإطار الاحتياطي خلف المقاعد.
اقرأ أكثر:
الكبرياء 151 الميزات والخيارات
تم إطلاق Pride 151 في عام 1993 في أربعة طرازات SE و TL و LE و SL وكانت متنوعة من حيث الخيارات. يعد Pride 151 SE النوع الأكثر اختيارًا ويحتوي على نظام توجيه معزز ومكابح ABS ووسائد هوائية للسائق والراكب. لا يحتوي طراز TL على نظام التوجيه المعزز ، ولا يحتوي طراز LE على وسادة هوائية للراكب الأمامي ، والخيار الوحيد لطراز SL هو فرامل ABS. حاليًا ، يتم إنتاج وتزويد النوع SE فقط. تم إطلاق Pride 151 Plus أو option في عام 2019 ومن حيث الخيارات فهو مختلف تمامًا عن الطراز العادي. تشمل قائمة ميزات وتجهيزات Van Pride Plus: شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، ومستشعر خلفي ، ومرآة جانبية كهربائية ، ومقعد جلدي ، وقضيب دوار ، وحشوة ، ومظلة ، ومانع للحركة ، ومسند قدم ثلاثي الأبعاد.
الاختلافات بين Pride 151 العادي و 151 Plus
بدأ إنتاج طراز Pride 151 في عام 2013 ، مع وجود نوع SE فقط في السوق حاليًا. تم تشغيل Pride 151 Plus في خط إنتاج Saipa Automobile Group لمدة عام. لا تختلف هاتان السيارتان كثيرًا من حيث الهيكل إلا أن Pride 151 Plus مجهز بقضيب ملفوف وجلد (أرضية حمولة) وتصميم جسم رسومي. بالطبع ، يمكن للعملاء أيضًا طلب مظلة لطراز Plus. يكمن الاختلاف الرئيسي بين الشاحنات العادية و Plus Pride في قسم الخيارات ولهذا السبب تتميز Pride 151 Plus بفارق كبير في السعر عن الطراز العادي. شاشة تعمل باللمس ، ومستشعر وكاميرا خلفية ، ومرآة جانبية كهربائية هي خيارات في طراز Plus.
151 برايد بازار
برايد 151 هي أرخص وأصغر شاحنة في السوق الإيرانية ، والأعمال التجارية الصغيرة هي أهم عملائها. لا توجد منافسة لسيارة برايد من حيث السعر ، وفي فئة الشاحنات الصغيرة التي تقل حمولتها عن طن واحد ، لا يوجد سوى أريسان ورعد بيك آب ، وهما أغلى ثمناً. يتميز Pride 151 Plus بفارق كبير في السعر مع الطراز العادي بسبب الخيارات المضافة إليه.
لماذا برايد لديها 151 سوقا؟
إن شاحنة برايد 151 هي أول شاحنة برايد وآخر طراز من هذه السيارة يظل على خط الإنتاج. إذا كنت تريد سيارة يمكن أن تحمل حمولات خفيفة في المدن المزدحمة والمكثفة ، ولها سعر معقول وتترك تكاليف أقل في يد المالك ، فإن الخيار الوحيد المتاح في السوق الإيراني هو Pride 151.
4141
.