مرت أكثر من ثلاث سنوات على مأساة الطائرة الأوكرانية ، وأعلن أهالي ضحايا هذا الحادث ومحاميهم استكمال التحقيق في هذه القضية. وأكد سيد محمود علي زاده طبطبائي محامي بعض هذه العائلات ، خبر استكمال التحقيق في هذه القضية في المحكمة ، عن وجود غموض أثناء التحقيق في هذه القضية.
السيد علي زاده ، تم نشر قصص إخبارية نقلاً عن الأهالي حول انتهاء التحقيق في الطائرة الأوكرانية. ما رأيك في الوضع النهائي للقضية والمواعيد النهائية للمراجعة القضائية؟
نعم ، تم عمل المحكمة ، ولكن في كلتا الحالتين ، لا تزال هناك شكوك جدية لدى الأهالي والمحامين. أهم غموض في الوقت الحالي بالنسبة لنا هو كيفية الاحتفاظ بالمتهم على رديف ، أي العامل. المتهم الرئيسي محتجز في الحبس الانفرادي في شقة منذ اليوم الأول بعد هذا الحادث المرير ، حيث أعلنت السلطات المسؤولة مرارًا وتكرارًا منذ البداية أنه ارتكب خطأ بشريًا فقط. لقد أثرنا هذه القضية في المحكمة واعترضنا. طوال هذا الوقت كان في الحبس الانفرادي في شقة. من العام الماضي إلى هذا العام وبين المحكمتين عندما رأيته ، كان كل شعره رماديًا وبدا وكأنه يبلغ من العمر 10 سنوات.
ما هي تهمة المتهم من الدرجة الأولى حسب لائحة الاتهام؟
المتهم في الصف الأول متهم بالقتل العمد وإبطال الأمر ، أي المادة 37 فقرة ب ، وهي محارب. المتهمون من الدرجة الثانية والثالثة متهمون بإلغاء الأمر ، أي كما أن محاربة والمتهمين من المستوى الرابع إلى العاشر متهمون بالإهمال في أداء الواجب. وفقا للائحة الاتهام ، فإن التهمة الموجهة إليهم هي هذه. من وجهة نظر قانونية ، هذا الحادث قتل مع سبق الإصرار. لقد قمت بتمثيل أكثر من 50 حالة في قضايا المنظمات البيئية ، حيث سُمح للمسؤول البيئي بإطلاق النار على صياد غير شرعي ، لكنه اضطر إلى إطلاق النار في أسفل ظهره ، وفي هذه الحالة نتج عن إطلاق النار موته وانتقم الضابط أثناء وجوده في هذا وفقًا لعقد القوات المسلحة ، لم يُسمح لمستخدم نظام الرحلات M1 بإطلاق النار ، وإذا رأى هدفًا ، كان عليه إبلاغ السلطات العليا.
في المحادثات الأخيرة لأهالي الضحايا ، تم التركيز بشكل كبير على تأخير رحلة الطائرة الأوكرانية. لماذا هذا السؤال غامض للعائلات وما هو دور هذا المشغل في تأخير الرحلة هذا؟
سبب التأخير غير واضح لنا ، عدا حقيقة أن الصاروخ الأول أصاب جانب جناح الطائرة ، قررت الطائرة العودة إلى المطار مع إحساس بالخطر الوشيك. من وجهة نظرنا ، عندما تم إطلاق الصاروخ الأول ، افترض مشغل الدفاع أن الطائرة الأوكرانية كانت من صواريخ كوروز ، ولكن بعد إطلاق الصاروخ الأول ، رأى بوضوح أنها طائرة ، كما رأى جناحها. لكنه أطلق الصاروخ الثاني. حتى الشخص العادي يصور فيديو بهاتفه الخلوي بمجرد إطلاق الصاروخ الأول ، ويرى قائد الطائرة التي تحلق في هذا الاتجاه اللقطة ويبلغ عنها.
تم إخطار جميع وحدات الدفاع بالمشكلة ، لكن لم يتم الإعلان عن الاستعداد لإطلاق النار. الإعداد هو أنه إذا رأى شخص ما هدفًا ، فإنهم يتصلون بالمركز ثم يطلقون النار. لسوء الحظ ، تم نشر نظام الرحلات M1 في هذه المنطقة دون تنسيق الدفاع الوطني ، وهو أحد أسباب مثل هذا الخطأ الكبير والكارثي. الدفاع لم يكن جاهزا لإطلاق النار ، ولا يحق له إطلاق النار ، لكنه أطلق النار.
السيد علي زاده ، من الأمور التي انتقدت في أحاديث الأهالي ضياع متعلقات هؤلاء الركاب. ما المشكلة؟ هل بقي شيء على هذا المستوى من الانفجار ، من الأساس ، من المواد التي طلبتها العائلات التي خرجت من الحريق والانفجار لتكون متوفرة للعائلات؟
في اليوم الأول للحادث ، لم يتم اتخاذ الاحتياطات اللازمة بشأن حماية هذه المنطقة. كان يجب تأمين المنطقة على الفور ، لكنها لم تكن كذلك. وفقًا للوائح وبروتوكولات منظمة الطيران ، يجب إعلان المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة على الفور منطقة محمية ، بينما لم يتم ذلك في حالة الطائرة الأوكرانية. وتقول عائلاتهم إن أطفالنا أحضروا معهم أشياء ، بعضها كان هدايا تذكارية ؛ من الدولار والذهب إلى مجوهرات العائلة. يقولون إنهم أعادوا لنا جوازات سفر الأولاد ثم تقول إنهم أحرقوا الذهب والمجوهرات؟ لا أحد يتحمل المسؤولية عن سبب عدم تأمين المنطقة.
وفي الآونة الأخيرة ، أعلنت أربع دول ، وعلى رأسها كندا ، أنها طلبت من إيران قبول التحكيم الدولي الملزم لحل الخلاف حول إسقاط الطائرة الأوكرانية وتحديد مهلة 6 أشهر في هذا الصدد. من وجهة نظر قانونية ، ماذا حدث في عملية تقديم هذه العائلات لمثل هذا الطلب ، ما هي الأبعاد الجديدة التي تعطيها قضية إرسال هذه القضية إلى لاهاي؟
في الخطوة الأولى ، أصبح عدم تمكن الأسرة ومحاميهم من الوصول إلى القضية وعدم التعاون مع العائلات في هذا الصدد أمرًا حساسًا ، وفي الوقت نفسه حذرنا من أن هذا السلوك قد يعرض القضية على السلطات الدولية.
ما سبب القضية المعروضة في وسائل الإعلام التي رفضت بعض العائلات النظر فيها؟
أصيب عدد كبير من العائلات بخيبة أمل من التعامل العادل مع قضية الطائرة الأوكرانية ورفضوا مواصلة معالجة شكاواهم. الآن لم يتبق سوى 20-30 شخصًا ، وانسحب حوالي 60 شخصًا. هذا الانسحاب واستمرار القضية بوسائل أخرى ليس في مصلحتنا الوطنية ويجب النظر في القرار قبل فوات الأوان.
اقرأ أكثر:
21220
.