الآن ، وبسبب الزيادة الكبيرة في الاستهلاك ، فإن البنزين المنتج يغطي بشكل أساسي الاستهلاك المحلي ولا يمكن الاستمرار في التصدير. يمكن أن توفر إدارة الاستهلاك ، إلى جانب الصادرات ، مليارات الدولارات في شكل موارد جديدة للاستثمار وأن تكون بداية لخلق فرص عمل للناس. قبل قرار حكومة روحاني عام 1994 بإلغاء نظام الحصص والحفاظ على ثبات سعر البنزين ، ارتفع سعر البنزين تدريجياً كل عام وفقًا لقواعد الميزانية. ولكن مع هذا القرار الخاطئ أن
وصل الوضع الاقتصادي بعد اعتماد خطة العمل الشاملة المشتركة لاستهلاك البنزين إلى مستوى قياسي تجاوز 100 مليون لتر في اليوم. بعد أربع سنوات ، وجدت الحكومة الخزائن فارغة وزادت السعر بشكل مفاجئ بنسبة 300٪ ، الأمر الذي أصبح ذريعة لسفك دماء العدو في نوفمبر 1998. وفي السنوات الأربع التي أعقبت هذا الحادث الخطير ، ظل سعر البنزين مستقرًا ، بينما كان إرث حكومة روحاني تضخمًا بنسبة 60٪. (قارن سعر كل لتر من البنزين بسعر ثلاثة إلى خمسة آلاف تومان لكل زجاجة مياه معدنية سعة نصف لتر). وهكذا ، في السنوات الأربع الماضية ، اضطرت الحكومة إلى النضوج
اقتطع مئات الآلاف من مليارات تومان من ميزانيات البناء والاستثمار والتوظيف وخصصها لدعم البنزين الخفي.
23302
.