وفقًا لوكالة أنباء Khabaronline ، في عام 1912 ، كانت هناك توترات خطيرة بين العديد من البلدان المختلفة في أوروبا. كانوا يعلمون أن هناك حاجة إلى سلاح كبير لتخويف أعداء المستقبل حتى لا يضطروا إلى القتال بشراسة.
اقرأ أكثر:
photo تحققت أسطورة التنين
photo هذا الثعبان السام الخطير يعيش في إيران!
مع اقتراب عام 1913 ، اشتد التوتر بين الدول الرئيسية في أوروبا في ذلك الوقت (فرنسا والإمبراطورية البريطانية وألمانيا والإمبراطورية الروسية). لقد حان الوقت للاستعداد للحرب القادمة التي ستتبعها الحرب العظمى أو بعبارة أخرى الحرب العالمية الأولى.
فكرة الدبابة هي أنها تستطيع عبور أي نوع من التضاريس ، حتى البحيرات والأنهار ، لذلك لا شيء يمكن أن يوقفها باستثناء نيران العدو ، حتى الألغام عفا عليها الزمن تمامًا بسبب عجلاتها الفولاذية الضخمة. كانت هذه العجلات الكبيرة أيضًا لحل مشكلة دبابات السكك الحديدية ، والتي تضررت بسهولة ، مما جعل السيارة المدرعة غير صالحة للعمل.
عمل في هذه الدبابة 4 مهندسين عظماء للإمبراطورية الروسية هم نيكولاي جوكوفكي وألكسندر ميكولي ونيكولاي ليبيدينكو وبوريس ستيشكين. بعد تقديم الخطط ، تم بناء نسخة صغيرة من الدبابة لتمثيل القيصر الروسي (نيكولاس الثاني ملك روسيا) ، الذي كان في الواقع آخر القيصر الذي عاش على الإطلاق. كان القيصر معجبًا جدًا بالتصميم الغريب وخصائص الخزان (على الأقل الفكرة على نطاق صغير) ، لذلك أعلن المهندسون أنهم سيضعون النموذج الأولي في الخدمة.
منذ أن كان القيصر يرعى المشروع ، قرروا تسميته “خزان القيصر”. ومع ذلك ، هذا أقل ما سيحصل عليه بعد استثمار 25000 روبل ، أي ما يعادل 30 مليون دولار أمريكي.
تبلغ أبعاد النموذج الأولي 18 مترًا وطول 9 أمتار وعرضًا 12 مترًا. كان من المقرر أن تستخدم عجلتان فولاذية عملاقتان محركًا بقوة 240 حصانًا لكل منهما. يأخذ الوحش إلى سرعة قصوى تبلغ 11 ميلاً في الساعة ، وهذا ليس بالأمر السيئ بالنظر إلى 60 طناً من الفولاذ التي يجب دفعها خلال كل خطوة.
كان من المفترض أن تحتوي هذه الدبابة على ثلاث مدافع عيار 50 ملم في البرج العلوي ، ومدفعان عيار 60 ملم على جانب الجسم ومدفع آخر عيار 50 ملم في البرج السفلي للدبابة. كان لابد من إضافة مدافع رشاشة إضافية على كل جانب من هيكل الدبابة لضمان عدم اقتراب أي مشاة بما يكفي لقصف الدبابة. يجب أن يكون هذا الدبابة مأهولة بطاقم مكون من 10 أفراد لاستخدام كامل إمكاناتها.
عندما كان النموذج الأولي جاهزًا في عام 1914 ، تم إرساله إلى موسكو لعرضه أمام اللجنة. لسوء الحظ ، تم القبض على دبابة الملك المنتظرة وسط المظاهرة بسبب العديد من المشاكل الفنية غير المرئية. مع اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم تعليق المشروع حتى يتمكن المهندسون من التركيز على بناء أسلحة حرب أكثر فاعلية.
يتساءل معظمكم عما إذا كانت فعالة حقًا في ساحة المعركة. المشكلة الرئيسية أو العيب في تصميم الخزان هو توزيع الطاقة على العجلات الضخمة. بالنظر إلى أننا نتحدث عن عام 1914 ، محركان بقوة 250 حصان. كانت مخاطرة كبيرة ، ومن الناحية النظرية كان ينبغي عليهم دفع 60 طنًا. ومع ذلك ، نظرًا لتوزيع الوزن بشكل أكبر على العجلة الخلفية ، كان من الصعب جدًا على العجلات الأمامية سحب الوزن.
العيب الرئيسي الثاني الذي لم يتم التفكير فيه هو أن الدبابة ، نظرًا لحجمها الكبير ، ستكون هدفًا سهلاً للغاية للمدفعية وسيتم تدميرها في بضع وابل. أعتقد أن المهندسين ركزوا أكثر على التأثير النفسي لترهيب عدو بحجم دبابة. نظرًا لأن الحرب المدرعة كانت لا تزال مفهومًا جديدًا نسبيًا ، لم يعرف معظم جنود المشاة كيفية الرد عليهم.
المصدر: قصة عيد الفصح
227227
.