أمير مسعود عابدين:الآن ، كشفت مرسيدس بنز عن أحدث طراز لهذه الغرفة برمز W 214 بعد نشر صور تجسس وصور مختلفة. بشكل عام ، يشبه تصميم الفئة E الجديدة إلى حد ما طرازات الفئة EQE و S ، ويريد أيضًا الحفاظ على أصالته!
في المنظر الأمامي ، أواجه تصميمًا باهتًا وغير واضح ؛ يبدو أن مرسيدس-بنز تتمتع بميزة خاصة للفئة E. لأنه من حيث المظهر والتصميم ، فقد تغيرت في وقت أبكر من الموديلات الأخرى وكانت مختلفة.
على سبيل المثال ، نموذج 2021 لهذه الغرفة ، أي. استفادت عملية تجميل W 213 من الاتجاه والتصميم الجديد لـ Benz ، في حين أن الطراز الرائد S-class لم يغير جيله بعد ولم يتغير تصميمه.
وهذا يعني أن هذا التصميم يمكن أن يشير إلى مستقبل مرسيدس-بنز ، أو يمكن أن يكون مجرد تمييز بين طرازات السيدان من بنز.
يمكن رؤية القرب من الطرازات الكهربائية ، فضلاً عن الاحترام للعناصر التي تعود إلى السنوات السابقة ، في هذه السيارة ، ويبدو أن المصابيح الأمامية تستفيد من الوضع المزدوج الذي يذكر بأسلوب تصميم غرفة W 211. لقد رأينا GLC ، وهي على شكل خطين صغيرين في الأسفل وخط طويل في الأعلى.
بجانب هذه الأضواء توجد أدوات سوداء تربطها بالشواية. بالضبط ما رأيناه في نماذج سلسلة EQ. يبدو أنه مع هذا الإطار الأسود ، تقل قوة الشبكة.
الجزء السفلي من المصد له نفس الطابع الرياضي والجمال.
الرؤية الخلفية لها نفس غموض المنظر الأمامي ، وفي هذا الجزء ، يمكنك أيضًا رؤية الوضع المزدوج ، الذي يتناغم جيدًا مع الرؤية الأمامية.
يبدو الأمر كما لو أن مصممي مرسيدس بنز أرادوا تصميم الضوء المتصل ، لكنهم استسلموا فجأة أثناء العمل! سحر وعظمة.
المنظر الجانبي للسيارة له نفس الشكل السلس والعائم ويظهر الفخامة ، والتغيير الأخير في هذا الجزء يتعلق بمقابض الأبواب المخفية ، مما يساعد بالتأكيد على الديناميكا الهوائية للسيارة.
في مناقشة التصميم الخارجي يمكن الاستنتاج أنه يتمتع بالأناقة والفخامة ولكن ليس كما كان من قبل ، فبالطبع صممت مرسيدس-بنز السيارة بطريقة فنية تظهر مرة أخرى مظهرها الجذاب في إصدارات AMG.
99٪ من الوقت ، يتم تصميم مقصورة مرسيدس-بنز بأفضل طريقة ممكنة ؛ لقد تركنا 1٪ كإجراء احترازي!
قبل الإطلاق الرسمي للسيارة ، أصدرت مرسيدس-بنز صورًا لكوبيه وقمنا بتحليلها في مقال منفصل:
تتواجد Hyperscreen لأول مرة في سيارة مرسيدس-بنز سيدان غير كهربائية ، وهو تأكيد آخر على قرب التصميم من السيارات الكهربائية.
وصل ملء المقصورة بشاشات متعددة أيضًا إلى أحدث جيل من الفئة E ، ويبدو أن مرسيدس بنز لم تكن تنوي جعل الأمور مشغولة في تصميم مقصورة الفئة E الجديدة واكتفت بالبساطة.
بدلاً من أن تكون مستديرة وتوربينية ، تم تحويل فتحات مكيف الهواء إلى شكل خطي وممدود بحيث يتم محاذاة الفتحة المركزية مع فتحة قسم الطالب.
مبادرة مرسيدس-بنز الجديدة في هذه المقصورة هي استخدام كاميرا سيلفي. لا يمكن استخدام هذه الكاميرا إلا عند توقف السيارة. يعد التقاط الصور والأفلام إحدى وظائف هذه الكاميرا.
الشاشة الثالثة تستخدم تقنية التحكم بالضوء المزدوج ، وهي تقنية تراقب عيني السائق وإذا استشعر أن السائق ينظر إلى الشاشة الثالثة وقد يشتت انتباهه ، فإنه يخفت الضوء تلقائيًا!
يراعي نظام الذكاء الاصطناعي المتقدم في هذه السيارة عادات وروتين السائق وينفذها قبل أن يتخذ الشخص أي إجراء! تفكر مرسيدس-بنز أحيانًا في أشياء لا يستطيع عقل الجني الوصول إليها!
يوجد نظام صوت Bramster مكون من 17 مكبر صوت في هذه السيارة.
جميع محركات الفئة E إما هجينة أو هجينة تعمل بالكهرباء. تنتمي أقوى المحركات إلى الإصدارات الهجينة الموصولة بالكهرباء E300e و E400e ، وكلاهما يستخدم محركات 2 لتر 4 أسطوانات.
نسخة E300e لديها قوة 313 حصاناً ونسخة E400e بقوة 381 حصاناً.
يتميز الطراز الهجين E450 بمحرك سعته 3 لترات سداسي الأسطوانات ينتج 375 حصانًا و 500 نيوتن متر من عزم الدوران ، وشق نظام التوجيه بالعجلات الخلفية طريقه إلى أحدث جيل من الفئة E.
إذا أطلقت مرسيدس-بنز نسخة E Performance من هذه السيارة ، فستخلق منافسة فريدة من نوعها مع BMW M5 Competition.
ستبدأ مبيعات الفئة E الجديدة في وقت لاحق من هذا العام.
5858
.