تظهر نتائج الدراسة أن العراق كان الهدف الرئيسي لمبادرة الحزام والطريق الصينية في عام 2021 ، وحصل على 10.5 مليار دولار لتمويل مشاريع ، بما في ذلك مصفاة النفط الثقيل.
بلغ إجمالي مشاركة الصين من خلال الاستثمارات والتعاون التعاقدي بين 144 دولة عضوًا في مبادرة الحزام والطريق 59.5 مليار دولار ، وفقًا لدراسة أجراها مركز الاستثمار والتنمية الخضراء في جامعة شنغهاي فودان ، وبلغت 60.5 مليار دولار في عام 2020. .
لكن الدراسة أظهرت أن الاستثمار في الدول العربية والشرق أوسطية زاد بنحو 360 بالمئة العام الماضي ونما بنسبة 116 بالمئة مقارنة بعام 2020. منذ عام 2013 ، أصبح العراق ثالث أكبر شريك لمبادرة الحزام والطريق لتفاعل الطاقة ، بعد باكستان وروسيا.
تعمل الصين والعراق على بناء مصفاة نفط ثقيل بقيمة 5 مليارات دولار في محافظة كربلاء ، وفازت شركة سينوبك الصينية بعقد لبناء حقل غاز المنصورية العراقي بالقرب من الحدود الإيرانية. يتعاون البلدان أيضًا في مشاريع بناء المطارات ، والألواح الشمسية ومشاريع أخرى.
وبلغت قيمة عقود مبادرة الحزام والطريق الصينية 45.6 مليار دولار في 2021 ، ارتفاعا من 37 مليار دولار في العام السابق ، في حين تراجعت الاستثمارات من 23.4 مليار دولار إلى 13.9 مليار دولار.
بالنسبة لعام 2022 ، يتوقع الباحثون زيادة تسريع المشاريع الخضراء بما يتماشى مع الإرشادات الحكومية ، على الرغم من زيادة التمويل والاستثمار المرتبط بالنفط من 1.9 مليار دولار في عام 2020 إلى 6.4 مليار دولار في عام 2021.
يتوقع الباحثون في جامعة فودان أن ينخفض تفاعل الصين على الطريق الحزام ، وفقًا لخطة مدتها خمس سنوات من 2021 إلى 2025 لاستثمار 550 مليار دولار في الخارج ، بما في ذلك في البلدان غير التابعة للكتلة ، أي أقل بنسبة 25 في المائة من 740 مليار دولار المستثمرة في عام 2016. -2020.
بعد العراق ، كانت صربيا وإندونيسيا في المواقف التالية من التفاعل مع مبادرة الحزام والطريق الصينية.
نهاية الرسالة
.