وصرح وزير الطرق والتنمية العمرانية: لقد سافرت إلى 60 دولة حول العالم بسبب واجباتي الرسمية وعندما أدخل مطار الإمام من مطار دول أجنبية أشبه بدخول قرية من مدينة كبيرة.
قال رستم قاسمي ، خلال مراسم تشغيل المدرج الأيسر 29 بمطار مهرآباد ، وبدء إنشاء المحطة 100 ألف متر مربع في هذا المطار ، وإنشاء مركز دعم التحكم في الفضاء في البلاد ، إن حالة النقل فيه ليس جيدًا في البلاد. نحن نواجه مشاكل. لذا فإن سرعة القطار في قسم الشحن تقل عن 10 كيلومترات في الساعة ، وقد بلغ عمر العديد من السيارات والقاطرات أكثر من ضعف عمره.
وتابع: حاليًا ، هناك 400 ألف شاحنة على الطريق ، منها 200 ألف شاحنة بحاجة إلى إزالتها من الأسطول اليوم ، وكل عام ندفع عدة آلاف من مليارات تومان مقابل وقود إضافي للأسطول المتقادم.
وبشأن حالة المطارات في الدولة أكد وزير الطرق والتخطيط العمراني: على الرغم من تنفيذ أعمال وأعمال كبيرة في مطارات الدولة إلا أنها ليست بحالة جيدة. بسبب واجباتي الرسمية ، سافرت إلى 60 دولة حول العالم وعندما دخلت مطار الإمام من مطار دول أجنبية ، أشبه بدخول قرية من مدينة كبيرة.
وتابع: هذه المطارات ليست من كرامة الجمهورية الإسلامية الإيرانية وأنا منزعج حقًا من الضيوف الأجانب أثناء عبور نفق مطار الإمام ، وهذا الوضع مع المطار في البلاد ليس من كرامة الدولة الإسلامية. الشعب والجمهورية الإسلامية الإيرانية.
قال وزير الطرق والتنمية العمرانية ، إننا نواجه مشكلة رواتب ومكافآت للموظفين في قطاع الطيران ، وتابع: حاليا دخل ومعيشة موظفي الخطوط الجوية كارثة وسيكون من الصعب عليهم الاستمرار في العمل حتى الوضع. من هؤلاء الموظفين يتحسن.
وأضاف: من الضروري أن يتخذ مجلس النواب إجراءات خاصة في هذا الاتجاه. وتجدر الإشارة إلى أن قطاع الطيران ووظائف الطيارين والعاملين في المجال الجوي من أهم الوظائف وأكثرها أمانًا. بالتأكيد ، طريقة موت الناس ليست مختلفة ، ولكن عندما يموت 40 شخصًا في حادث حافلة ، فإن هذا الحادث لا يحدث ضجة في العالم ، ولكن إذا مات 40 شخصًا في حادث تحطم طائرة ، فإن العالم كله يعرف ويحكم على الظروف المناخية. من بلدنا؛ لذلك ، يجب تحسين الظروف المعيشية للعمال الجويين في بلدنا.
وقال قاسمي: على الرغم من افتتاح مدرج اليوم في جزء من المطار وهذا إجراء مهم ، إلا أنه غير كاف ولا يمكن لمطارات البلاد أن تكون جديرة بسكان البلاد البالغ عددهم 80 مليون نسمة. تعود قاعات مطار مهر أباد منذ 50 عامًا ولم يعد مطار مشهد قادرًا على الإقلاع والإقلاع ويجب تحويل مطار مشهد إلى مدينة مطار.
وأضاف: على الرغم من الإجراءات التي اتخذت في قطاع الطيران في العام الماضي وشراء عدد من الطائرات ، إلا أن هذه الإجراءات غير كافية.
وصرح قاسمي أننا نرى قسوة من بعض أصدقائنا وهم لا يسمحون لنا بالقيام ببعض الأعمال وشدد: لقد تلقيت إذنًا باستثمار 20 مليار دولار في النقل وإذا سمحوا لنا بهذا الإذن يمكن القيام بإجراءات أساسية. خارج قطاع النقل ، بما في ذلك شراء الطائرات وبناء القاطرات. 3
اقرأ أكثر:
21220
.